Александра форд: Александра Форд (Alexandra Ford): фильмография, фото, биография. Актер.

Пятое поколение Фордов номинировано в совет директоров Ford

Александра Форд Инглиш и Генри Форд III номинированы в совет директоров и готовы начать руководить компанией, основанной их прапрадедом более века назад.

В пятницу автопроизводитель заявил, что Александра Форд Инглиш, дочь исполнительного председателя Билла Форда, и Генри Форд III, сын Эдсела Форда II, были назначены в совет директоров. Они заменят Эдсела Форда — двоюродного брата Билла Форда — и Джона Лехлейтера, который уйдет в мае.

33-летняя Форд Инглиш присоединилась к компании своей семьи в 2017 году, работая директором по рынку и операциям в Ford Autonomous Vehicles. В настоящее время она является директором по корпоративной стратегии и входит в совет директоров производителя электромобилей Rivian. Генри Форд, 40 лет, работает в компании с 2006 года на различных должностях, включая трудовые отношения, закупки и маркетинг Ford Performance. В настоящее время он является директором по связям с инвесторами Ford.

«Как отец, как дядя и как исполнительный председатель, я думаю, что это великий день для Ford», — сказал Билл Форд. «Это действительно продолжение 118-летней традиции участия семей в компании. Поскольку мы меняемся как компания, и мы кардинально меняемся, их свежий взгляд и, честно говоря, их более молодой взгляд будет чем-то важным».

Их пути повторяют путь Билла и Эдсела Фордов, которые присоединились к совету директоров в 1988 году, когда им было за 30. Эдселу Форду сейчас 72 года — это обязательный пенсионный возраст для членов совета директоров компании.

Эдсел Форд, который в течение многих лет руководил ежегодной программой компании «Салют дилерам», в прошлом году ушел с этой должности, когда его сын занял ее место. Президент UAW Рори Гэмбл в своем заявлении поддержал дальнейшее участие семьи Ford в компании, заявив, что это обеспечивает «стабильность и преемственность». 67-летний Лехлейтер, бывший генеральный директор фармацевтической компании Eli Lilly, который вошел в совет директоров Ford в 2013 году, решил не добиваться переизбрания.

Форд Инглиш станет четвертой женщиной в правлении, состоящем из 14 членов. Билл Форд сказал, что компания хочет продолжить диверсификацию своего лидерства. Он также отметил, что его воодушевило то, что молодые члены его семьи проявили готовность и дальше возглавлять компанию. При этом он заявил, что не планирует уходить на пенсию.

Александра Форд — официальный сайт C-Star: заказать выступление, пригласить на мероприятие, свадьбу

---

Александра Форд популярна в нашей стране. Пригласить артистку для выступления и узнать более подробную информацию можно на официальном сайте нашего концертного агентства.

Александра Форд — это имя ассоциируется у москвичей с качественно организованными мероприятиями, проведенными в соответствии с европейским видением торжеств. На сегодняшний день в творческой копилке Александры более тысячи успешно проведенных торжеств различного масштаба: от выездных корпоративных вечеринок до общегородских фестивалей.

За плечами Александры Форд восемь лет сценической работы. Ведущая и организатор мероприятий — обладательница красного диплома МГУКИ по специальности «Режиссер театрализованных представлений и праздников». Богатый опыт и превосходное образование стали надежным фундаментом для блестящей карьеры Александры. Эта ведущая по праву носит статус профессионала своего дела: Александра Форд разительно отличается от своих коллег-самодеятелей. Тонкий художественный вкус, прекрасная постановка речи, умение выгодно преподнести себя даже самой респектабельной публике, отличные  административные навыки — все это свойственно молодой ведущей. Рабочий график Александры Форд расписан на недели вперед, так как корпоративные компании и частные клиенты знают, что квалифицированный ведущий мероприятий сегодня в цене.

Профессиональные навыки Александры и природный артистизм позволяют девушке удерживать внимание зрителей даже на многолюдных торжествах. Проведенная ей вечеринка холдинга РАТТЕП, где присутствовало порядка двух сотен человек, по словам гостей, является примером нетривиального и профессионально организованного корпоратива. Сегодня выступления Александры Форд заказывают лучшие столичные площадки: ночной клуб «Промзона», ресторан «Extra Lounge», сцена «Нью-Йорк». Но развлекательные шоу — не единственный сектор, где Александра пользуется спросом: некоторое время назад ведущая принимала участие в федеральном проекте «Сеть».

Александра Форд — фото и видео. Пригласить, заказать артиста на праздник:

Александра Форд, 25.2, Москва, Россия

Александра Форд, 25.2, Москва, Россия

Информация

Все фотографии

• Имя:

  Александра

• Фамилия:

  Форд

• Дата рождения:

  25.2

• Город:

  Москва, Россия

• Страна:

  Россия

• Skype:

  Данные скрыты настройками приватности

• Сайт:

  Данные скрыты настройками приватности

• Телефон:

  Данные скрыты настройками приватности

• Телефон доп.:

  Данные скрыты настройками приватности

• Родной город:

  Москва, Россия

Дополнительная информация

• Интересы:

  Путешествия, гармоничное развитие личности, раннее развитие ребенка, ЗОЖ, бег, блогер.

• Любимые книги:

  —

• Любимые телепередачи:

  —

• Любимая цитата:

  —

• О себе:

  —

• Любимые игры:

  —

• Любимые фильмы:

  —

• Любимое занятие:

  Тренер по речи: программы для бизнесменов, творческих личностей ( стендап, актеры) и мам с малышами. Научу говорить красиво каждого в любой момент на любую тему. Телеведущая. А также веду и организовываю мероприятия.

• Любимая музыка:

  —

• Что вдохновляет человека:

  успешные люди

• Мировоззрение:

  —

• Семейное положение:

  Не женат

• Отношение к алкоголю:

  —

• Главное в жизни:

  Саморазвитие

• Главное в людях:

  Ум и креативность

Университеты, где учился(ась):

• Университет:

  МГИК (бывш. МГУКИ)

• Факультет:

  Театрально-режиссерский факультет

• Специальность:

  Кафедра режиссуры театрализованных представлений

• Статус:

  Выпускница (специалист)

• Дата выпуска:

  2011

• Университет:

  Московское областное высшее училище (колледж) искусств (МОВУКИ)

• Факультет:

  Искусств

• Специальность:

  Режиссура любительского театра

• Статус:

  Выпускница (специалист)

• Дата выпуска:

  2006

• Университет:

  РУДН

• Факультет:

  Филологический факультет

• Специальность:

  Кафедра теории и истории журналистики

• Статус:

  Выпускница (специалист)

• Дата выпуска:

  2011

• Университет:

  МИМ Линк

• Факультет:

  Менеджмент

• Специальность:

  Менеджмент организации

• Статус:

  Выпускница (специалист)

• Дата выпуска:

  2012

• Университет:

  МИТРО

• Факультет:

  Высшая школа кино и телевидения «Останкино»

• Специальность:

  —

• Статус:

  Студентка (специалист)

• Дата выпуска:

  2014

• Университет:

  МГИК (бывш. МГУКИ)

• Факультет:

  Аспирантура и докторантура

• Специальность:

  —

• Статус:

  Аспирантка

• Дата выпуска:

  2019

Школы, где учился(ась):

Дополнительные фотографии

Страница сформирована в настоящем времени с помощью API ВКонтакте, содержащего только открытые данные профиля, которые было общедоступны и не были закрыты настройками приватности. Наш сайт не хранит данные пользователей ВКонтакте.

Возможно вы искали:

База данных собрана из открытых общедоступных источников. За достоверность данных администрация сайта ответственности не несет. Сервис не хранит данные на своей стороне.

Форд, Александр — Вики

Александр Форд (польск. Aleksander Ford, собственно Моше Лившиц, 24 ноября 1908, Киев, Украина — 4 апреля 1980, Неаполь, Флорида, США) — польский кинорежиссер. С 1969 в эмиграции.

Биография

Учился на факультете истории искусств в Варшавском университете. Дебютировал в кино короткометражными лентами «Над утром» и «Польский Манчестер» (оба — 1928). В своих ранних картинах предвосхитил стилистику итальянского неореализма. В 1945—1947 — директор государственного объединения «Польский фильм». Самый знаменитый фильм Форда — «Крестоносцы» по роману Сенкевича — снискал огромную популярность в Польше и за ее пределами. Фильм по книге Марека Хласко «Восьмой день недели», показанный в 1958 году на МКФ в Венеции, в Польше долгое время находился под запретом.

Эмиграция

В конце 1960-х годов Форд приступил к работе над фильмом о Януше Корчаке, однако проект был закрыт под давлением антисемитских сил (Форду удалось осуществить его позднее в Израиле). В обстановке политического кризиса 1968 года был уволен с работы и эмигрировал в Израиль, затем в Данию и США. Экранизация романа Солженицына «В круге первом», несмотря на участие в ней Эльжбеты Чижевской и Ольги Чеховой, была встречена критикой негативно; осудил ее и Александр Исаевич [1]. И прочие фильмы Форда, снятые за рубежом, не имели успеха у публики и критики. Покончил с собой в гостинице курортного американского городка под названием Неаполь.

Избранная фильмография

• Legion ulicy («Легион улицы», 1932)
• Ulica Graniczna («Пограничная улица», 1948, о Холокосте; Золотая медаль Венецианского МКФ)
• Młodość Chopina («Молодость Шопена», 1951)
• Piątka z ulicy Barskiej («Пятеро с улицы Барской», 1953, премия за режиссуру на Каннском МКФ)
• Ósmy dzień tygodnia («Восьмой день недели», 1958, по повести Марека Хласко, 1957, в одной из двух главных ролей — Збигнев Цыбульский, фильм запрещен цензурой, впервые показан в 1983)
• Krzyżacy («Крестоносцы», 1960, по роману Г. Сенкевича)
• Pierwszy dzień wolności («Первый день свободы», 1964)
• Krąg pierwszy («В круге первом», 1973, по роману А. Солженицына)
• Jest pan wolny, doktorze Korczak («Вы свободны, доктор Корчак», 1975)

Литература о кинорежиссере

• Janicki S. Aleksander Ford. Warszawa: Wydawn. Artystyczne i Filmowe, 1967

Ссылки

Александр Форд — Aleksander Ford

Александр Форд (урожденный Моши Лифшиц ; 24 ноября 1908 года в Киеве , Российская Империя — 4 апреля 1980 года в Неаполе, Флорида , США ), польский кинорежиссер ; и руководитель съемочной группы Польской народной армии в Советском Союзе во время Второй мировой войны. После войны он был назначен директором компании Film Polski .

В 1948 году он был назначен профессором Национальной киношколы в Лодзи (Państwowa Wyższa Szkoła Filmowa). Роман Полански был среди его учеников. Еще одним протеже Форда был польский кинорежиссер Анджей Вайда . После антисемитской чистки в коммунистической партии Польши в 1968 году Форд эмигрировал в Израиль, а оттуда через Германию и Данию в Соединенные Штаты. Он покончил жизнь самоубийством в 1980 году в Неаполе, штат Флорида.

Профессиональная карьера

Форд сделал свой первый художественный фильм , талисманы в 1930 году, через год после создания коротких немых фильмов . Он не использовал звук до Легиона улиц (1932). Когда началась Вторая мировая война, Форд сбежал в Советский Союз и тесно сотрудничал с Ежи Босаком, чтобы основать съемочную группу для поддерживаемой Советским Союзом Народной армии Польши в СССР. Подразделение называлось Czołówka Filmowa Ludowego Wojska Polskiego (или просто Czołówka ; острие).

После войны Форд был назначен главой подконтрольного правительству Film Polski и имел огромное влияние на всю киноиндустрию страны. В процессе накопления власти он передал секретной полиции НКВД своего коллегу-режиссера Ежи Габрельского, постоянно обвинив его в «реакционных» и «антисемитских» взглядах, что привело к аресту и пыткам Габрельского. Форд и группа коллег из Польской коммунистической партии восстановили большую часть инфраструктуры кинопроизводства в стране. Роман Полански написал о них в своей биографии: «Среди них были некоторые чрезвычайно компетентные люди, в частности, Александр Форд, ветеран партии, который тогда был ортодоксальным сталинистом . […] Реальным посредником в послевоенный период был сам Форд, который в то время был ортодоксальным сталинистом . основал собственную небольшую кинематографическую империю ». В течение следующих двадцати лет Форд работал профессором государственной Национальной киношколы в Лодзи (Państwowa Wyższa Szkoła Filmowa). Его, пожалуй, больше всего помнят за постановку первого послевоенного документального фильма « Майданек — cmentarzysko Europy» (Майданек — кладбище Европы) и художественного фильма « Рыцари Тевтонского ордена» (1960), основанного на одноименном романе польского писателя Генрика Сенкевича .

Форд, называющий себя коммунистом , использовал свои фильмы, чтобы «выражать социальные сообщения на экране», как в своих документальных фильмах: отмеченный наградами Legion ulicy (The Street Legion, 1932), Дети должны смеяться (1936) и послевоенный Восьмой день недели (1958) отвергнут цензорами коммунистической партии во время польского октября . Форд продолжал снимать фильмы в Польше до польского политического кризиса 1968 года . Обвиненный в антисоциалистической деятельности и исключенный из коммунистической партии, Форд эмигрировал в Израиль, где прожил следующие два года. Позже он переехал в Данию и в конце концов поселился в Соединенных Штатах. Форд снял еще два художественных фильма, оба из которых были коммерческими и критическими. В 1973 году он сделал экранизацию Александра Солженицына роман В круге первом , датско-шведское производства , который рассказывал об ужасах советского ГУЛАГа . В 1975 году он сделал Мученика  [ де ] , на английском языке, израильско-немецкий совместное производство на основе героической истории доктора Януша Корчака . Внесенный польским коммунистическим правительством в черный список как политический перебежчик , Форд не участвовал в современных дискуссиях и анализе польского кинопроизводства. Он покончил жизнь самоубийством в отеле Флориды 4 апреля 1980 года.

Избранная фильмография

• Вы свободны, доктор Корчак (1975)
• В круге первом (1973)
• Доктор говорит вслух (1966)
• Первый день свободы ( Pierwszy dzień wolności , 1964)
• Рыцари Тевтонского ордена ( Кшижацы , 1960)
• Восьмой день недели ( Ósmy dzień tygodnia , 1959)
• Пять мальчиков с улицы Барской ( Piątka z ulicy Barskiej , 1954)
• Юность Шопена ( Млодось Чопина , 1952)
• Пограничная улица ( Ulica Graniczna , 1949)
• Майданек: кладбище Европы ( Majdanek — cmentarzysko Europy , 1945)
• Дети должны смеяться ( Дрога млодыч , 1936)
• Бабушка не беспокоилась ( Nie miała baba kłopotu , 1935, в соавторстве с Михалом Вашинским )
• de: Легион улиц ( Legion Ulicy , 1932)

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

<img src=»https://en. wikipedia.org//en.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1×1″ alt=»» title=»»>

Наследие Ford

Генри Форд

Производство практичных и недорогих автомобилей, которое организовал Генри Форд, позволило улучшить жизнь множества людей во всем мире. Внедрив конвейерную сборку, Форд не только наладил массовый выпуск автомобилей, но и направил развитие промышленности по новому пути.

Генри Форд появился на свет в поселке Спрингфилд в штате Мичиган 30 июля 1863 года. Он был старшим из шести детей Уильяма и Мэри Форд, которые владели преуспевающим фермерским хозяйством. Детство Генри прошло на родительской ферме, где он помогал семье и посещал обычную сельскую школу.

Огромный интерес к технике, который Генри проявил еще в очень юном возрасте, и позволил ему стать одним из самых знаменитых промышленников в мире.

Опыт

В 12 лет Генри оборудовал небольшую мастерскую, где с увлечением проводил все свободное время. Именно там через несколько лет он сконструировал свой первый паровой двигатель. В 1879 году Генри Форд перебрался в Детройт, где устроился на работу помощником машиниста. Через три года Форд переехал в Дирборн и в течение пяти лет занимался конструированием и ремонтом паровых двигателей, подрабатывая время от времени на заводе в Детройте. В 1888 году он женился на Кларе Браент и вскоре занял должность управляющего на лесопильном заводе.

В 1891 году Форд стал инженером компании Edison Illuminating, а через два года был назначен главным инженером компании. Приличный оклад и достаточное количество свободного времени позволили Форду больше времени уделять разработке двигателей внутреннего сгорания.

Квадроцикл

Первый двигатель внутреннего сгорания Форд собрал на кухне своего дома. Вскоре он решил поставить двигатель на раму с четырьмя велосипедными колесами. Так в 1896 году появился квадроцикл – транспортное средство, которое стало первым автомобилем Ford.

Свое дело

Уволившись в 1899 году из компании Edison Illuminating, Генри Форд основал собственную фирму Detroit Automobile. Несмотря на то, что через год предприятие обанкротилось, Форд успел собрать несколько гоночных автомобилей. Форд сам принимал участие в автогонках и в октябре 1901 года сумел победить чемпиона Америки Александра Уинтона.

Компания Ford Motor

Компания Ford Motor появилась в 1903 году. Ее основателями были двенадцать бизнесменов из штата Мичиган во главе с Генри Фордом, который держал 25,5% акций предприятия и занимал должности вице-президента и главного инженера компании. Под автомобильный завод была переоборудована бывшая фургонная фабрика на Мэк Авеню в Детройте. Бригады, состоявшие из двух-трех рабочих, под непосредственным руководством Форда собирали автомобили из запчастей, которые изготавливались на заказ другими предприятиями. Первый автомобиль компании был продан 23 июля 1903 года. В 1906 году Генри Форд стал президентом и основным владельцем компании.

В 1908 году Генри Форд воплотил в жизнь свою мечту, выпустив модель «T» – надежный и недорогой автомобиль, который стал одной из самых массовых и популярных машин своего времени. Именно появление модели «Т» ознаменовало наступление новой эры в развитии личного транспорта. Автомобилем Форда было просто управлять, он не требовал сложного технического обслуживания и мог проехать даже по сельским дорогам.

Новое поколение

В 1919 году Генри Форд и его сын Эдсел выкупили акции предприятия у других акционеров за 105 568 858 долларов США и стали единственными владельцами фирмы. В том же году Эдсел унаследовал от отца пост президента компании, который он и занимал до своей смерти в 1943 году. После скоропостижной кончины сына Генри Форду вновь пришлось встать у руля компании.

Отставка

В сентябре 1945 года Генри Форд передал полномочия своему старшему внуку – Генри Форду II. В мае 1946 года Генри Форд старший был удостоен почетной премии за заслуги перед автопромышленностью, а в конце этого же года Американский институт нефти (American Petroleum Institute) вручил ему золотую медаль за заслуги перед обществом.

Завершение эпохи

Генри Форд умер в возрасте 83 лет у себя дома в Дирборне 7 апреля 1947 года. Таким образом завершилась целая эпоха в истории компании Ford Motor, которая, несмотря на кончину своего основателя, продолжала активно развиваться.

Porsche Carrera GT VS Ford GT (тюнинг) | Тест-драйвы

Ford GT

«Ну, все», — мой голос вклинился извне и продрал череп сухим наждаком. «С Богом», — глухо обронил «Главный», и тяжелая дверь Ford GT хлопнула над головой. Стало темно и спокойно…

Иногда покой бывает таким, что слышно, как нервы звенят стеклянными колокольчиками. «Раз, два…» Это я так: лошадок считаю. Их тысяча сто. Две турбины, три педали, шесть передач, ноль электроники. Гипер? Мега? Какой приставкой обозначить суперкар, 550 «кобыл» которого «вздули» вдвое?

325! У Вальтера Рерля в его Lancia 037 группы «Б», разоблаченной как выводок машин-убийц, было «целых» 325 л. с. при весе 900 кг. Здесь, правда, полторы тонны железа, да вот я-то не Вальтер. И меня трясет. Лекарство одно: отключить мозги, и «Да пребудет с тобой Сила». КП глухо лязгнула, и периферийным зрением я увидел свою руку, врубающую «первую»…

Вообразите: вы «педаль в пол» разгоняете чертовски быстрый суперкар по узкому прямику гоночного трека «Мячково» и визжите от восторга. Ускорение пьянит, а «в руле» — характерная слабость: передние колеса уже практически летят над дорогой. И вот тут ваш «чертовски быстрый суперкар» догоняет нечто. Оно быстрее вдвое. Вы смотрите в зеркало заднего вида на развал громадного V8 и слышите, как смачно «сморкается» парочка «Гарреттов» прямо за спиной. В нас уперся спятивший магистральный тягач? Нет. Просто наддув заработал на полную.

«Переключайся быстрее: турбины встанут!» Голос владельца машины вязнет в свисте. Я переключаюсь быстрее, и выхлопная труба на метр выплевывает хвост огня…

---

Porsche Carrera GT

Если вы любите автомобили, вы уважаете Porsche! Как фамилию, как имя, как подход к инженерии и как отношение к вождению. 911-е бьют Toyota на поле надежности и выживают на треке! Это небывалая комбинация. А Carrera GT уникален вдвойне — это был единственный среднемоторный карбоновый суперкар от самого умелого производителя спорткаров.

V10 зависает на холостых, как и положено гоночному мотору, мгновенно, заставляя резонировать и всю эту скорлупу, и вас, вжатого эмбрионом в ненастраиваемый карбоновый «ковш». Знакомый ключик слева от рулевой колонки и привычный руль успокаивают будничностью мечты о Porsche, но Валерий, владелец Carrera GT, возвращает в космическую реальность: «Сцепление двухдисковое керамическое. Тронься на холостых и постарайся не заглохнуть». Пока мы тихонько выруливаем за срез Мячковской pit wall, успеваю понять, что подвеска вовсе не спортивная! Она, попросту, открываем газ, гоночная-а-а-а-а…

V10 ревет кабаном, ужаленным в фальцет, трансмиссия воет высокооборотной мясорубкой, а стрелка тахометра завернута за 8. Все это не имеет никакого отношения к автомобилям: звуки вертолетные, технологии авиационные, ускорения — ракетные.

Педаль тормоза неуступчива, как стенка блиндажа, и чувствительна, как веко. Связь с керамическими дисками — прямая, задержки — картинговые, цена ошибки — шестизначная. При такой требовательности к точности водителя и таких ускорениях замедления нужны шеститочечные ремни, чтобы вы не ерзали в кресле. Чуть сдвинулась пятая точка — застрекотала АБС. Поворачиваемость — избыточная. Реакции на газ — абсолютные. Совершенно без чувства юмора это все…

---

Porsche Carrera GT

Porsche Carrera GT — автомобиль не спортивный! Это гоночная машина. Естественно, что она требует от владельца навыков гоночной езды и природных способностей «чуть выше среднего». Система стабилизации, конечно, позволит случайному водителю, оказавшемуся за этим рулем, доковылять из пункта, А в пункт Б, но без особого удовольствия. Немудрено, что даже Вальтер Рерль относится к Carrera GT без иронии и гордится своей работой: ведь это он ее настраивал. Ехать на ней полным газом и жить долго — значит заведомо быть очень неплохим водителем.

---

Ford GT

С ним легко! И в повороте и на прямой. Ford GT оказался невероятно и неожиданно (учитывая его силу) дружелюбным по отношению к водителю. Он комфортный и простой в обращении (для суперкара). Задержки его мягких реакций гармонируют с мирным (для 1100 л. с.) характером турбодвигателя, и все это вместе допускает некоторую вольность (по сравнению с Noble) в обращении с педалью газа. Мощь, которая могла бы пугать и нервировать, здесь предполагает лишь уважение к себе и устойчивый, но общедоступный навык езды на заднем приводе.

Журнал «Автомобили», июль 2008 года

История электричества и Porsche в 10-ти эпизодах

Александра Форд Английский, Генри Форд III номинирован в совет директоров Ford

Эдсел Форд II уйдет из совета директоров Ford Motor Co. в мае, уступив место более молодому поколению членов семьи, которые займут руководящие должности Через 118 лет после основания компании Генри Фордом.

В пятницу автопроизводитель Dearborn сообщил, что Александра Форд Инглиш и Генри Форд III — праправнуки Генри Форда и дети, соответственно, исполнительного председателя Билла Форда и Эдсела Форда II — были назначены в совет директоров.Голосование ожидается на годовом собрании акционеров, намеченном на 13 мая.

Эдсел Б. Форд II уходит в отставку с поста директора Ford Motor Co. (Фото: Ford, Вик)

Тем временем Джон Лехлейтер, пенсионер Эли Лилли президент и генеральный директор, а также член совета директоров Ford с 2013 года, также не будет претендовать на переизбрание. Это позволит сохранить в совете директоров 14 директоров, 10 из которых считаются независимыми директорами, не работающими в Ford.

Этот шаг знаменует собой смену власти последнего поколения в компании, которая оставалась под семейным контролем с тех пор, как Генри Форд основал ее в Детройте в 1903 году.Аналогичная передача власти из поколения в поколение произошла 18 января 1988 года, когда Билл и Эдсел Форд были избраны в совет директоров в возрасте 30 и 39 лет соответственно.

Александра Форд Инглиш номинирована в совет директоров Ford Motor Co. (Фото: Ford Motor Co.)

Эдсел, которому сейчас 72 года, является сыном Генри Форда II, легендарного «Хэнка Двойки», который возглавил семейную компанию во время Второй мировой войны и бросил тень на Дирборна и автомобильной промышленности до самой его смерти в 1987 году.В своем заявлении его сын Эдсел сказал, что работа в совете директоров более 30 лет была «моей честью и привилегией».

«Наша великая компания прошла множество испытаний, не в последнюю очередь в прошлом году, и я горжусь, что мы не только выжили и преуспели, но и твердо придерживались ценностей и принципов, которые делают Ford успешным. уникальная американская икона «, — сказал он. «Мне особенно приятно, что, когда я ухожу из правления, новое поколение членов семьи Ford готово продолжить это наследие службы.»

За исключением отказа, совет директоров Ford имеет обязательный пенсионный возраст 72 года. Эдсел в настоящее время входит в состав комитета совета директоров по финансам и комитета по устойчивому развитию и инновациям. 67-летний Лехлейтер в настоящее время входит в комитет совета директоров по вознаграждениям и комитет по назначениям и управлению.

Александра Форд Инглиш, 33 года, работает в Ford с 2017 года. В настоящее время она работает директором по корпоративной стратегии, и в этой должности она отвечает за стратегические планы предприятия, связи и цифровых сетей, согласно биографии компании.Ранее она занимала должность директора по рынку и операциям в подразделении автономных транспортных средств Ford, и ей приписывают развертывание бизнеса автономных транспортных средств компании в Майами, Остине и Вашингтоне, округ Колумбия.

Генри Форд III, попечитель Фонда Форда, был назначен. присоединиться к совету директоров Ford Motor Co. (Фото: 8 Salamander Productions — Саймон Луети, 8SP Саймон Луети)

Ford English также является представителем Ford в совете директоров Rivian Automotive LLC, производителя электромобилей, в котором Форд владеет долей участия.До прихода в Ford она руководила отделами мерчандайзинга модных брендов Tory Burch и Gap Inc. Она имеет степень бакалавра в Стэнфордском университете и степень магистра делового администрирования в Гарвардской школе бизнеса.

Генри Форд III, 40 лет, работает в компании с 2006 года и в настоящее время работает директором подразделения Ford по связям с инвесторами. Ранее он занимал должности в сфере трудовых отношений, закупок, маркетинга, продаж и корпоративной стратегии. Ему приписывают участие в запуске новейшего Ford GT, когда он работал менеджером по глобальному маркетингу Ford Performance, а также за поддержку возвращения компании к гонкам на 24 часах Ле-Мана в 2016 году.

Генри получил степень бакалавра в Дартмутском колледже и степень магистра делового администрирования в Школе менеджмента Слоуна Массачусетского технологического института.

«Генри и Александра — увлеченные и способные молодые бизнес-лидеры, глубоко заботящиеся о Ford Motor Company и благополучии наших клиентов, сотрудников, дилеров и акционеров», — говорится в заявлении Билла Форд. «Я рад и горжусь тем, что у нас есть новое поколение руководителей семьи Ford, которые верят в то, что служат компании и гарантируют, что она останется успешной и позитивной силой в мире на долгие годы.”

[email protected]

Twitter: @JGrzelewski

Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.detroitnews.com/story/business/autos/ford/2021/03/12/ alexandra-ford-english-henry-ford-iii-nominated-fords-board-directors / 4663706001/

Два члена семьи Ford присоединятся к совету автопроизводителя

Ford сообщает, что двое праправнуков основателя компании готовятся занять места в совете директоров автопроизводителя в продолжение центральной роли семьи Форд в деятельности компании.

Назначение 33-летней Александры Форд Инглиш, дочери исполнительного председателя Ford Билла Форда, и 40-летнего Генри Форда III, сына нынешнего директора Ford Motor Эдсела Б. Форда II, который планирует уйти на пенсию, также знаменует смену поколений в компания.

«Генри и Александра — увлеченные и способные молодые бизнес-лидеры, глубоко заботящиеся о компании Ford Motor и благополучии наших клиентов, сотрудников, дилеров и акционеров», — говорит Билл Форд. «Я рад и горжусь тем, что у нас есть новое поколение руководителей семьи Ford, которые верят в то, что служат компании и гарантируют, что она останется успешной и позитивной силой в мире на долгие годы.”

Оба кандидата в совет директоров являются праправнуками Генри Форда, основавшего Ford Motor в 1903 году. Их кандидатуры в совет директоров продолжают почти 118 лет активного участия семьи Ford в компании и управления ею, заявляет компания, так же как и их родители стали членами совета директоров после смерти в 1987 году Генри Форда II, внука Генри Форда.

Во время Второй мировой войны молодой тогда Генри Форд II взял контроль над компанией у своего деда, который превратил компанию в одно из самых прибыльных предприятий в мире, которое буквально изменило мир благодаря производству недорогих автомобилей, требующих не только огромное количество стали, резины и бензина, но также асфальтированные дороги и гаражи и расширили кругозор миллионов людей.

Компания впервые стала публичной в 1956 году. Семья сохранила контроль за счет выпуска акций особого класса, которые обладали дополнительным правом голоса и могли принадлежать только членам семьи.

Право голоса семейных акций было оспорено внешними инвесторами в последние годы, но до сих пор интересы семьи Фордов преобладали. Два новых директора из семьи Фордов будут баллотироваться в совет директоров компании на ежегодном собрании акционеров 13 мая и наверняка победят на выборах.

Оба новых директора, будучи младшими по должности, уже занимают важные посты внутри компании.

Александра Форд Инглиш (Alexandra Ford English) — директор по корпоративной стратегии, отвечает за стратегические планы предприятий, подключения и цифровых сетей. До этого она была директором по маркетингу и операциям Ford Autonomous Vehicles и отвечала за успешное развертывание бизнеса автономных транспортных средств Ford в Майами; Остин, Техас; и Вашингтон, округ Колумбия.

Ford English также является представителем Ford в совете директоров производителя электромобилей Rivian, в котором Ford владеет долей участия.До прихода в Ford в 2017 году Ford English руководила коммерческими подразделениями Tory Burch в Нью-Йорке и Gap Inc. в Сан-Франциско. Она получила степень бакалавра в Стэнфордском университете и степень магистра делового администрирования в Гарвардской школе бизнеса.

Генри Форд III, 40 лет, директор по связям с инвесторами Ford, занимающая деликатную дипломатическую позицию, учитывая относительно низкую стоимость акций компании и натянутые отношения с Уолл-стрит и более широким инвестиционным сообществом. С момента прихода в компанию в 2006 году он занимался вопросами трудовых отношений, закупок, маркетинга и продаж, а также корпоративной стратегии.Он был частью команды, которая заключила знаковое генеральное трудовое соглашение 2008 года с UAW.

Позже, будучи менеджером по глобальному маркетингу Ford Performance, Генри Форд III сыграл ключевую роль в запуске новейшего Ford GT и поддержал успешное возвращение компании к гонкам на «24 часах Ле-Мана». Он получил степень бакалавра в Дартмутском колледже и степень магистра делового администрирования в Школе менеджмента Слоуна Массачусетского технологического института.

Компания также сообщает, что Эдсел Форд II, 72, (на фото слева) покидает совет директоров в мае.Он был избран в совет директоров Ford 18 января 1988 года в возрасте 39 лет вместе со своим кузеном Биллом Фордом, которому тогда было 30 лет. В настоящее время он является членом финансового комитета совета директоров и комитета по устойчивому развитию и инновациям.

«Для меня было честью и привилегией работать в Совете директоров Ford Motor Company более трех десятилетий», — говорит Эдсел Форд II. «Наша великая компания прошла множество испытаний, не в последнюю очередь в прошлом году, и я горжусь, что мы не только выжили и преуспели, но и твердо придерживаемся ценностей и принципов, которые делают Ford уникальным американцем. икона.

«Мне особенно приятно, что, когда я ухожу из совета директоров, новое поколение членов семьи Ford готово продолжить это наследие службы».

Английский архив Александры Форд — Правда об автомобилях

Выберите категорию24 часа лимонов3WTPA День в жизни хирурга-травматологаИстория изображенийACАксессуарыAce of BaseAcuraРекламаРекламаАфрикаAlfa RomeoАльянсыАльтернативная энергияAlvisAM GeneralAMCОценки аналитикаВы готовы…ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto-biographyAutobiography Из BSAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest продажи автомобилей по всему GlobeBetween CornerCar в LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar покупающих TipsCar коллекционера ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемое? Комментарий от DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside классического ClueCurbside классического OuttakeCurbside ClassicsCustome г RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Смерть WatchForeign AffairsFranceFrankfurt Auto ShowFuel EconomyFuture VehiclesFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoGermanyGilbernGilletGizmologyGizmosGlasGlobalGlobalGM Death WatchGMCGoggomobilGovernmentGrade Аналитикизеленыйзеленый Большой ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLocomobileLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle EastMillennialsMINIMitsubishiMonteverdiMorettiMorganMoslerMotorcyclesMovie ReviewsMoviesMuntzMurilee RantNAFTANashNatural GasNew CarsNew или подержанную? Нью-Йоркский автосалон latformsPlymouthPodcastsPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнись ChallengeQualityQuestion из DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRentReview PodcastsRivianRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowShoot PinkShow CarsSiataSign из TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшие А BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension TruthSUVsSuzukiTalbotTales From The CoolerTales от Service DeskTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшего AutosTeslaTesla рождения WatchTesla Death WatchThat в выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобиля SalesmanuscriptsThe Met АКАРС Неделя в ReviewThe Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVansVauxhallVellum VenomVideo TimeVideogamesVolkswagenVolt рождения WatchVolvoWASWeekend Head scratcherWeekend Новости Круглый upWhile Вы были SleepingWhiskey Tango FoxtrotWiesmannWild Ass Слух о DayWoodillYSE Автомобиль НеделяЮгоЗиммерШкода Категории:

Мэтт Поски, 14 мая 2020 г.

Сообщается, что

инвесторов Ford раздражает, что Ford Motor Co.похоже, следует путем управления династией, предоставляя высокие должности людям правильной родословной. Нравится вам это или нет, но Ford был семейным бизнесом на протяжении большей части своего существования, но он столкнулся с новой проверкой после того, как 32-летняя Александра Форд Инглиш попала в совет директоров производителя электрических грузовиков Rivian и сделала 39-летнего Генри Форда. III (праправнук самого большого пса) лицо отношений с инвесторами.

Семья Форд в настоящее время владеет самой большой частью корпоративного пирога благодаря своему особому классу акций и 40 процентам прав голоса.Но бизнес сталкивается с серьезными встречными ветрами, тормозится коронавирусом и цены акций, которая тренд упорно вниз, так как 2014. Это побудило беспокойство среди давних акционеров и расщепленного мнения о том, является ли Форд должен продолжать держать вещи в семье. (Подробнее…)

Мэтт Поски, 1 мая 2020 г.

В пятницу Ford Motor Co. объявила, что дочь исполнительного председателя Билла Форда-младшего немедленно войдет в совет директоров Rivian. В 2019 году автопроизводитель вложил 500 миллионов долларов в стартап по производству электромобилей с целью создания нового продукта Lincoln с использованием своей платформы «скейтборд».Этот план был отменен ранее на этой неделе, и мы задались вопросом, что это значит для партнерства.

The Blue Oval с тех пор подтвердил свое обязательство использовать оборудование Rivian в другом проекте, и теперь имеет этот государственный брак (или что-то еще более прохладный современный эквивалент) с дочерью г-на Форда.

Александра Форд Инглиш имеет довольно короткую профессиональную историю в автомобильной промышленности. Она работает в Ford с 2017 года, пройдя путь от стажера MBA до работы в программе мобильности автопроизводителя.В том же году она была назначена директором по автономным транспортным средствам, а в феврале 2020 года была назначена директором по корпоративной стратегии. (Подробнее…)

Кто мы

• Адам Тонг
• Божи Татаревич
• Кори Льюис
• Марк Барут
• Ронни Шрайбер

Александра Форд Инглиш, дочь Билла Форда, присоединится к совету директоров Rivian

ДЕТРОЙТ — Ford Motor Co.заявила в пятницу, что Александра Форд Инглиш, дочь исполнительного председателя Билла Форда, присоединится к совету директоров Rivian, заполнив вакансию, оставшуюся после резкого выхода на пенсию в этом году бывшего президента Automotive Джо Хинрихса.

Инглиш, директор по корпоративной стратегии, незамедлительно добавит должность в совет директоров, говорится в сообщении Ford в сообщении .

«Мы с Александрой разделяем глубокую страсть к мобильности и электрификации, и ее связь с долгой семейной ролью Форда в области транспорта является чем-то особенным.Я с нетерпением жду возможности тесного сотрудничества с ней и перспектив, которые она представит Совету директоров », — сказал в своем заявлении генеральный директор Rivian Р. Дж. Скариндж.

Этот шаг произошел через несколько дней после того, как две компании заявили, что откажутся от совместной разработки электромобиля для бренда Lincoln. Обе стороны заявили, что их партнерство остается прочным.

«Наше стратегическое партнерство с Rivian играет важную роль в будущем полностью объединенных в сеть электромобилей на аккумуляторных батареях», — сказал в своем заявлении генеральный директор Ford Джим Хакетт.«Обладая опытом Александры в сфере услуг по мобильности и беспилотному вождению, она внесет уникальный взгляд в совет директоров Rivian в это время трансформации нашей отрасли».

Место в совете директоров

Ford стало частью инвестиций в размере $ 500 млн. в Rivian, о которых было объявлено в прошлом году. Он принадлежал Хинрихсу, который уволился из компании с 1 марта, через несколько недель после того, как Ford сообщил о неутешительных доходах, отчасти из-за плохой операционной деятельности.

Инглиш присоединилась к компании своей семьи в 2017 году, работая в группах автопроизводителя по автономным автомобилям и городским решениям.

До прихода в Ford Инглиш работал в Tory Burch в Нью-Йорке и Gap Inc. в Сан-Франциско, управляя операциями по прибылям и убыткам предприятий в отделах мерчандайзинга компаний.

Спустя 118 лет женщина из семейства Ford собирается присоединиться к совету автопроизводителей | CTV Новости

Александра Форд Инглиш собирается стать первой женщиной в семье Фордов, избранной в совет директоров автопроизводителя, которым мужчины ее семьи управляют с 1903 года.

Форд Инглиш — 33-летняя дочь Уильяма Клея Форда-младшего, исполнительного председателя компании. Также готово присоединиться к совету директоров 40-летний Генри Форд III, сын нынешнего директора Эдсела Форда II, который уходит с этой должности. Двоюродные братья — первые правнуки основателя компании Генри Форда, которые вошли в совет директоров.

Два члена семьи по-прежнему должны быть избраны акционерами, но шансов, что этого не произойдет, мало. Семья Фордов контролировала большинство голосующих акций Ford с момента их публичного размещения в 1956 году.

Член семьи Ford был председателем, генеральным директором или президентом компании на протяжении почти 20 лет ее 118-летней истории. И всегда в совет директоров входил по крайней мере один, а чаще два человека Форда.

Женщины-члены семьи Фордов были руководителями в компании, а женщины, не входящие в состав семьи, входили в ее совет директоров, в том числе в настоящее время трое. «Я рад и горжусь тем, что у нас есть новое поколение руководителей семьи Ford, которые верят в то, что служат компании и гарантируют, что она останется успешной и позитивной силой в мире на долгие годы», — сказал Билл Форд.

Этот шаг также получил высокую оценку профсоюза United Auto Workers, который представляет американских рабочих компании с почасовой оплатой. «Хотя у членов UAW всегда будут разногласия за столом с руководством, можно с уверенностью сказать, что есть члены совета директоров, корпоративные решения которых основаны на их истории не только для краткосрочных результатов, но и в интересах долгосрочных интересов компании. — и на будущее », — заявили в профсоюзе.

Английский Ford, который присоединился к Ford в 2017 году, принимал участие в продвижении компании по внедрению электрических и автономных транспортных средств.В настоящее время она является директором по корпоративной стратегии компании и отвечает за стратегические планы предприятия, связи и цифровых сетей.

До этого она была директором по маркетингу и операциям в отдельном подразделении автономных транспортных средств Ford и отвечала за успешное развертывание и деятельность подразделения автономных транспортных средств Ford в Майами, Флориде, Остине, Техас и Вашингтоне, округ Колумбия. Она также является представителем Ford в совете производителя электрических грузовиков Rivian, в котором он имеет долю.

До прихода в Ford она работала в отделах мерчандайзинга в Tory Burch в Нью-Йорке и в Gap Inc. в Сан-Франциско.

Александра Форд Инглиш вошла в совет директоров Rivian в городе Плимут

Александра Форд Инглиш, директор по корпоративной стратегии Ford и дочь Билла Форда-младшего, исполнительного председателя компании, войдет в совет директоров Rivian. // Фото любезно предоставлено Ford Motor Co.

Rivian, разработчиком электромобилей из Плимута, и Ford Motor Co., сегодня объявила, что Александра Форд Инглиш, директор по корпоративной стратегии Ford и дочь Билла Форда-младшего, исполнительного председателя компании, немедленно вступит в совет директоров Rivian.

English отвечает за корпоративную стратегию Ford, а также за стратегию подключения и цифровых сетей. Она пришла в Ford в 2017 году и работала в группе автономных транспортных средств Ford и в команде City Solutions.

До прихода в Ford Инглиш отвечал за управление прибылями и убытками для ориентированных на клиента предприятий в отделах мерчандайзинга Tory Burch в Нью-Йорке и Gap Inc.в Сан-Франциско. Она имеет степень бакалавра Стэнфордского университета и степень магистра Гарвардской школы бизнеса.

«Мы с Александрой разделяем глубокую страсть к мобильности и электрификации, и ее связь с долгой семейной ролью Форда в транспорте — нечто особенное», — говорит Р.Дж. Скариндж, основатель и генеральный директор Rivian. «Я с нетерпением жду возможности тесного сотрудничества с ней и перспектив, которые она представит совету директоров».

Ford произвел первоначальные инвестиции в размере 500 миллионов долларов в Rivian в апреле 2019 года и дополнительные инвестиции в акционерный капитал в декабре 2019 года.Ford также планирует разработать новый автомобиль на гибкой платформе для скейтборда Rivian. Автомобиль с Rivian является дополнением к плану Ford по развитию портфеля аккумуляторных электромобилей в рамках ранее объявленных инвестиций в электромобили в размере 11 миллиардов долларов.

У Rivian есть центры разработки в городке Плимут, Калифорния, Канада и Англия, а также завод в Иллинойсе. Он планирует запустить свою продукцию в США в 2021 году, прежде чем продавать свои автомобили на международных рынках.

Во вторник Ford объявил об отсрочке выпуска электрического внедорожника Lincoln, который планировалось разработать с использованием технологий Rivian.

Александра Форд Инглиш войдет в совет директоров Rivian

Rivian и Ford Motor Company объявили сегодня, что Александра Форд Инглиш немедленно присоединится к совету директоров Rivian. Инглиш — директор по корпоративной стратегии Ford Motor Company, ответственный за корпоративную стратегию компании, стратегию взаимодействия и цифровых сетей.

«Мы с Александрой разделяем глубокую страсть к мобильности и электрификации, и ее связь с долгой семейной ролью Форда в сфере транспорта является особенной.